Corebros Finland on aloittanut Schionning Designs -katamaraanipiirustusten edustuksen Suomessa.
Jeff Schionning (synt. 1946 Etelä-Afrikassa) on Australialaisia edelläkävijöitä kaksirunkoisten matkakatamaraaneiden suunnittelussa. Jeff on elinaikanaan ehtinyt jo toimia mm. veneenveistämön omistajana, Lucky Bean Boat Yard, E-Afrikka ja monirunkoisten rakentajana. 50 000 - 60 000 merimailin purjehduskokemuksella ja asuttuaan monirunkoisissa Jeff vakuuttui niiden merikelpoisuudesta ja luotettavuudesta pahimmissakin myrskyissä. Monirunkoisten tilavuus ja viihtyisyys teki vaikutuksen niin Jeffiin kuin jokaiseen veneillä vierailleeseen miehistönjäseneen.
Katamaraanit, rakentaminen, materiaalit
Schionning -katamaraanit on suunniteltu erittäin suorituskykyisiksi, mutta kuitenkin helpoiksi rakentaa amatöörin tai ammattilaisen. Materiaalivaihtoehtoja on useita tyypillisinä Rima-Epoksilaminaatti ja Foam-Epoksilaminaatti. Valmistus tapahtuu samaan tapaan kuin yksirunkoisten eli laipioiden ja mallikaarien päälle. Rimat tai Foam asennetaan mallikaariin ja laminoidaan suunnattua lasikuitua ja tapauskohtaisesti kevlaria ja hiilikuitua. Monirunkoiset ovat varsin painokriittisiä eli veneen kokonaispaino on pyrittävä pitämään alhaisena. Erikoisista materiaaleista huolimatta veneiden rakentamiskustannusten on todettu jäävän kohtuullisiksi. Tapa vertailla eli suhteutettaa sisätilojen kokoa yksirunkoisiin tuottaa jopa kustannuksiltaan edullisemman tuloksen. Oikean venetyypin valinta tulisi aina veneprojekteissa tehdä arvioimalla omia tilatarpeita ja käytettävissä olevan rahan määrää. Olosuhteisiin ja käyttöön nähden liian suuri vene tulee käyttäjälleen lähinnä taakaksi ja veneen rakentaminen venyy turhan pitkäksi. Arvioitavia ovat siis käyttö eli asutaanko veneessä useita kuukausia, jolloin yleistilat tulisi olla riittävät ja makuupaikkoja miehistöluvun verran. Jos tehdään erityyppisiä lyhyempiä matkoja vaihtelevalla miehistöluvulla, tulisi arvioida makuupaikat sen mukaisesti ja erilaisten oleskelusisätilojen tarve on keskimäärin pienempi miehistön silti viihtyessä.
Katamaraanien suorituskyky ja käyttöominaisuudet
Schionning -katamaraanit on suunniteltu erittäin suorituskykyisiksi ja turvallisiksi. Hyvän katamaraanin ominaisuuksiin kuuluu riittävä matkanopeus olosuhteiden säilyessä mukavina. Veneen tulee saavuttaa 10-13 solmun miellyttävä matkanopeus 15 solmun (7,5 m/s) tuulessa. Huomioitavia seikkoja on myös katamaraaneiden pieni syväys, jolloin veneellä on mahdollista rantautua jopa mataliin hiekkarantoihin.
